不同的深沟球轴承作用是什么：1、单列深沟球轴承，用途广泛，属于非分离型，适用于高转速，带密封设计的已加入润滑脂无需维护，可承受径向载荷，同时还可以承受轴向负荷，常用于电机、减速机、电动工具、空调等等。2、带装球缺口深沟球轴承，带装球缺口深沟球轴承在内外圈各有一个装球缺口，可以比标准产品装入更多更大的球，具有更高的径向承载能力，但其轴向承载能力小，具类轴承转速比标准深沟球轴承低，主要用于汽车齿轮箱，以及重载荷低速转动的应用。

　轴承在我生活中有很多应用，很多机械上都有轴承的存在，深沟球轴承又被称为单列向心球轴承，是运用最普遍的一种滚柱轴承。其优点是摩阻小，转速比高，能用以承担径向负载或径向和轴向与此同时功效的协同负载的机件上，也可用以承担轴向负载的机件上，比如小输出功率电机、汽车及大拖拉机变速器、数控车床减速箱，一般设备、专用工具等。

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。